Vendredi 06 décembre 2002
Une réunion entre l'écurie Arrows et la FIA

    Oliver Behring, qui est pour l'instant le possible acquéreur allemand de l'écurie Arrows, dont l'exclusion pour la saison 2003 a été prononcée lundi, a indiqué hier soir qu'il avait obtenu une réunion avec les responsables de la FIA afin de plaider sa cause.

    La réunion avec la commission de la FIA devrait avoir lieu au plus tard d'ici la fin de la semaine prochaine, a déclaré l'Allemand Oliver Behring, 37 ans, qui se présente comme le repreneur de l'écurie britannique surendettée.

    Sa société, baptisée "German Grand Prix Racing", entend reprendre 60% d'Arrows, avec l'aide d'investisseurs arabes dont M. Behring refuse de donner l'identité. Si l'écurie n'était pas admise en F1, le projet de reprise serait abandonné, a-t-il précisé.

    Le directeur commercial de Tom Walkinshaw Racing (TWR), propriétaire d'Arrows, Daniele Audetto, avait déjà indiqué mardi son intention de faire appel de son exclusion par la FIA. Arrows a réglé les 300.000 dollars de droits d'inscription au championnat avant la date butoir, avait-il affirmé.

    Mais la FIA a refusé lundi la demande de participation de l'écurie britannique, en grande difficulté financière depuis plusieurs mois et qui n'a pas pris part à six des sept derniers grands prix de la saison 2002. Présente en F1 depuis 1978 et dans 382 courses, Arrows ne compte aucune victoire à son palmarès.

    Mais l'écurie Arrows a t'elle encore réellement un avenir car pour l'instant il n'y a de châssis, pas de moteur, pas de pneus, plus de staff technique, et pour l'instant tout du moins un engagement pour la saison 2003 refusé alors qu'on est à 4 mois du premier Grand Prix de la saison 2003 !

    Selon un des employés de l'écurie, les fonds promis ne sont pas arrivés ce qui a contraint les derniers responsables à vider l'équipe de sa main d'œuvre, 200 employés ayant reçu leur lettre de licenciement au lieu des quatre mois de salaires en retard !

    Tout ce qui reste maintenant d'Arrows sont les murs de l'usine, des vieilles voitures et des pièces de rechange. Les investisseurs potentiels représentés par Oliver Behring auront bien du mal à défendre leur cause face à la FIA, mais on peut toujours espérer de revoir Arrows en piste...

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