Tristement célèbre pour les accidents malheureux qui ont coûté la vie successivement à Roland Ratzenberger et Ayrton Senna en 1994, Imola accueille toutefois toujours un Grand Prix de F1, verve italienne s'en faut. Il y a eu cependant un lourd tribut à payer et le circuit a dû être redessiné dans les courbes Tamburello et Villeneuve.

    Le circuit a perdu de son caractère rapide et l'ajout de deux chicanes demande un réglage des voitures différents. Grâce à de beaux virages et de belles déclivités, le circuit garde un intérêt pour produire de belles courses. Ces dernières années les stratégies ont été plus efficaces sur le plan des dépassements que les pilotes, et Imola n'est plus sûr de garder sa course très longtemps avec l'émergence des nouveaux pays qui veulent la F1.

    Les pilotes utilisent des appuis assez élevés à Imola et des suspensions assez dures mais pas trop puisqu'il faut avaler de nombreuses bosses et monter allègrement sur les vibreurs pour signer de bons temps au tour.

PALMARES

2002 : M. Schumacher (Ferrari)
2001 : R. Schumacher (Williams)
2000 : M. Schumacher (Ferrari)
1999 : M. Schumacher (Ferrari)
1998 : D. Coulthard (McLaren)
1997 : H-H. Frentzen (Williams)
1996 : D. Hill (Williams)
1995 : D. Hill (Williams)
1994 : M. Schumacher (Benetton)
1993 : A. Prost (Williams)
1992 : N. Mansell (Williams)